 | - |
|
ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Έτος 1ης ταξινόμησης διεθνώς | |
|
| Έτος 1ης ταξινόμησης στην Ελλάδα | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Αγορά ως (κατά δήλωση ιδιοκτήτη) | |
|
| |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| Τελευταίος έλεγχος ΚΤΕΟ(χλμ) | |
|
|
|
Ιστορικό χιλιομέτρων (βάσει δ.τ.ε ΚΤΕΟ) | |
|
|
|
| |
|
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 2 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
|
Κανένα σημαντικό εύρημα |
|
|
Κανένα σημαντικό εύρημα |
|
|
Κανένα σημαντικό εύρημα |
|
|
Κανένα σημαντικό εύρημα |
|
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 3 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
| Ράμφη | |   | | Κολώνες | |   | | Μασπιέ (Δομικά) | |   | | Θόλοι | |   | | Πάτωμα | |   | | Πάτωμα Πορτ-Μπαγκάζ | |   | | Ορθότητα Αρ. Πλαισίου | |  | |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 4 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
| Αμεσότητα ενεργοποίησης | |  | | Συνολική λειτουργία | |  | | Στάθμη λαδιού | |  | | Θόρυβος καδένας | |  | | Εξωτερικοί ιμάντες | |  | | Τροχαλίες | |   | | Βαλβίδες/Ωστήρια (θόρυβος) | |   | | Διαρροή λαδιού | |  | | Κάρτερ λαδιού | |  | | Στάθμη αντιψυκτικού | |  | | Διαρροή αντιψυκτικού | |   | | Κατάσταση αντιψυκτικού | |   | | Αντλία νερού | |  | | Ψυγείο νερού | |  | | Ψυγείο air-condition | |  | | Intercooler | |  | | Turbo | |   | | Αντλία τιμονιού | |  | | Εμφανής καύση λαδιού | |   | | Εξαγωγή | |   | | Εμφανής έλλειψη καταλύτη/DPF | |  | | Βάσεις μηχανής | |   | |
|
*Σε ορισμένα μέρη του κινητήρα, στο Advanced πακέτο και μόνο, γίνεται επιπλέον χρηση εξειδικευμένου εξοπλισμού συνεργείου, για τον έλεγχο τους. |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 5 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
| Χειροκίνητο κιβώτιο | Διαρροή: | |   | | Θόρυβος: | |  | | Εναλλαγή σχέσεων: | |  | | Αυτόματο κιβώτιο | Διαρροή: | |   | | Θόρυβος: | |  | | Εναλλαγή σχέσεων: | |  | | Βοηθ. κιβώτιο 4WD | Διαρροή: | |   | | Θόρυβος: | |  | | Εμπλοκή 4WD: | |  | | Διαφορικό/ά | Διαρροή: | |   | | Θόρυβος: | |  | | Δίσκος-Πλατό | | |  | | Ημιαξόνια | | |   | | Κεντρικοί άξονες/σταυροί | | |  | | Μπιλιοφόροι | | |  | | Ρουλεμάν τροχών | Θόρυβος: | |  | | Τζόγος: | |  | |
*Αναλόγως τον κατασκευαστή, σε ορισμένα αυτοκίνητα δεν δύναται να ελεγχθούν κάποια μέρη της μετάδοσης με τη χρήση φορητών ραμπών ανύψωσης(basic έλεγχος), λόγω πλαστικών καλυμμάτων προστασίας στο πάτωμα του αυτοκινήτου καθώς δεν δύναται να αφαιρεθούν. Στον advanced έλεγχο με χρήση επαγγελματικού αναβατορίου, υπάρχει η δυνατότητα αφαίρεσης των πλαστικών καλυμμάτων κινητήρα και μετάδοσης, πάντα με την σύμφωνη γνώμη του ιδιοκτήτη. |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 6 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΛΥΧΝΙΕΣ ΒΛΑΒΩΝ-ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΩΝ (ΚΑΝΤΡΑΝ)
|
 CHECK ENGINE
|
 ΜΕΤΑΔΟΣΗ
|
 ΕΝΑΛΛΑΚΤΗΣ /ΜΠΑΤΑΡΙΑ
|
 ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΤΙΜΟΝΙΟΥ
|
 ΠΙΕΣΗ ΛΑΔΙΟΥ
|
 START/STOP
|
 AIRBAG
|
 ABS
|
 ΠΕΔΗΣΗ
|
 ΠΙΕΣΗ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ
|
 ΘΕΡΜΟΚΡΑΣΙΑ
|
 ESP/TCS
|
|
ΚΩΔΙΚΟΙ ΒΛΑΒΩΝ ΚΑΙ ΕΠΕΞΗΓΗΣΗ
|
|
Κανένα σημαντικό εύρημα
|
|
| Λειτουργία παραμέτρων κινητήρα | | (advanced) | | Ενδεικτική καταγραφή χλμ εγκεφάλων | | (advanced) | |
|
ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΤΑΓΡΑΦΗΣ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΩΝ |
|
|
|
|
*Ο έλεγχος παραμέτρων κινητήρα καθώς και ο έλεγχος καταγραφής χιλιομέτρων εγκεφάλων,αφορούν τον advanced έλεγχο και μόνο και είναι δεδομένα τα οποία συλλέγονται στα διαγνωστικά μηχανήματα της Autoreport από τους εγκεφάλους του αυτοκινήτου. Τα δεδομένα αυτά δύναται να είναι διαθέσιμα ή μη,ανάλογα τον κατασκευαστή ή/και το μοντέλο του αυτοκινήτου. |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 7 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
|
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ) |
| Φανοί | Φανοί: | | | | | | | | | | | | | 3ο Στοπ: | | | Φώτα led ημέρας: | | | Λυχνίες πινακίδας | | |  | | Ηλεκτρικά παράθυρα | | |  | | Ηλεκτρικές κλειδαριές | | |  | | Ηλεκτρικοί καθρέπτες | | |  | | AC-Κλιματισμός | | |   | | Καλοριφέρ | | |  | | Ηχοσύστημα | | |  | | Ηχεία | | |  | | Κεντρική οθόνη | | |  | | Κόρνα | | |  | | Χειρ. Τιμονιού | | |  | | Πλαφονιέρες | | |  | | Ηλιοροφή | | |  | | Κουκούλα | | |  | | Υαλοκαθαριστήρες | | |  | |
|
Συνέχεια στην επόμενη σελίδα > |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 8 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
|
ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ / ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ (ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ) |
| Πλυστικά παρ-μπριζ | | |  | | Ηλ. Καθίσματα | | |  | | Θερμ. Καθίσματα | | |  | | Πρίζες 12V | | |  | | Συναγερμός | | |  | | Μπαταρία | Τάση: | |  | | Ισχύς: | | (advanced) | | Δυναμό | | |  | |
|
*Η σωστή λειτουργία και απόδοση της μπαταρίας,αναφέρεται βάσει του ελέγχου την συγκεκριμένη χρονική στιγμή και μόνο και δεν δύναται να προβλεφθεί η σωστή μελλοντική της λειτουργία.Αυτό οφείλεται σε διάφορους παράγοντες όπως: Ο τύπος μπαταρίας,η ποιότητα κατασκευής της,η σωστή ή μη χρήση της καθώς και ο συνολικός αριθμός αποφορτίσεων. Ολα τα παραπάνω έχουν σαν αποτέλεσμα την δραστική μείωση της χωρητικότητας της (Ah) καθως και της ισχύος της A(EN) |
| Κρεμαγιέρα/Ατέρμονας | Κατάσταση: | |  | | Τζόγος: | |  | | Ψαλίδια/άξονες | | |  | | Μπαλάκια | Κατάσταση: | |  | | Τζόγος: | |  | | Ακρόμπαρα | Κατάσταση: | |  | | Τζόγος: | |  | | Ημίμπαρα | | |  | | Μπαράκια ζαμφόρ | Κατάσταση: | |  | | Τζόγος: | |  | | Σινεμπλόκ ψαλιδιών | | |   | |
|
*Σε ορισμένες περιπτώσεις,ανάλογα τον κατασκευαστή ή/και το μοντέλο του αυτοκινήτου,ο οπτικός έλεγχος των σινεμπλόκ ψαλιδιών με χρήση των ραμπών ανύψωσης(basic) δεν είναι εφικτός και απαιτείται η χρήση επαγγελματικού αναβατορίου και εξειδικευμένου εξοπλισμού (advanced). |
|
Συνέχεια στην επόμενη σελίδα > |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 9 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
| Δίσκοι | | |  | | Τακάκια | | |  | | Στάθμη υγρών | | |  | | Πεντάλ φρένου | | |  | |
| Ζάντες | | |  | |
| Ελαστικά | Ε.Α | Ε.Δ | Π.Α | Π.Δ | | Κατάσταση | | Διάσταση | | Κατασκευαστής | | Ημερομηνία | | Βάθος πέλματος (mm) | |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 10 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ/ΦΑΝΟΠΟΙΕΙΑ
|
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 11 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
|
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 12 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
 | - |
| Απόδοση κινητήρα | | |  | | Μετάδοση | | |  | | Σύστημα διεύθυνσης | | |  | | Συστημα πέδησης | | |  | | Αμορτισέρ | | |  | | Ευθυγράμμιση | | |  | | Ζυγοστάθμιση | | |  | | Turbo | | |  | | Υποβοήθηση τιμονιού | | |  | | Χειρόφρενο | | |  | | Τετρακίνηση | | |  | |
|
| ΒΟΗΘΕΙΑ | Σημαντικό εύρημα/φθορά | Μέτρια κατάσταση | Φυσιολογική φθορά | Καλώς | Δ-Ε • Δεν ελέχθηκε ή Ν/Α • Μη διαθέσιμο | 13 |
| |
Ε-ΕΜΠΡΟΣ
•
Π-ΠΙΣΩ
•
Α-ΑΡΙΣΤΕΡΑ
•
Δ-ΔΕΞΙΑ
•
Κ-ΚΕΝΤΡΙΚΟ
| auto-report.gr |
|
|
|